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Die Flugschule für Ultraleichtflugzeuge und Gyrocopter am Flugplatz Mainz-Finthen (EDFZ)

FLIEGEN

Wir bringen Ihre Flugkünste auf das nächste Level

Der Traum vom Fliegen ist so alt wie die Menschheit selbst. Schon in der griechischen Mythologie wird die Geschichte von Ikarus und Daidalos, die sich Flügel aus Federn und Wachs bauten, um aus dem Labyrinth des Minotauros auf Kreta zu entkommen, erzählt.

Leonardo Da Vinci, der Künstler und Ingenieur des Mittelalters, bekannt durch eines der berühmtesten Kunstwerke der Welt, der Mona Lisa, beschäftigte sich intensiv mit den verschiedensten technischen Herausforderungen, so auch mit dem Thema Fliegen. Eine seiner Zeichenungen zeigt den wohl ersten Fallschirm der Welt. Wie man durch Tests herausfand, funktioniert Da Vincis Konstruktion tatsächlich.

Ihr Weg zur Sport- und Privatpilotenlizenz

Fliegen soll Spaß machen! Aus diesem Grund fangen wir auch gleich damit an. Das vielerseits befürchtete Büffeln von Theorie vor dem ersten Flug ist völlig unnötig. Die theoretischen Basics werden neben dem Theorieunterricht im Rahmen der praktischen Ausbildung vermittelt.

Fliegerische Grundkenntnisse

Hier wird das mechanische Fliegen vermittelt und erlernt, also alles, was man dazu braucht, um sich mit dem Flugzeug sicher in der Luft bewegen zu können.

Navigatorische Ausbildung

Hier wird die Vorbereitung und Durchführung von Überland- bzw. Streckenflügen vermittelt und geübt. Zuerst mit Lehrer, dann allein. Dazu gehören Aufgaben wie z.B.

Theoretische Ausbildung und Prüfungen

Bei der theoretischen Ausbildung sind 60 h à 45 min zu absolvieren. Diesen Unterricht bieten wir im Block oder in Einzelterminen, je nach Zusammensetzung der Schülergruppe, begleitend zur praktischen Ausbildung an.

In den späten 1980er Jahren wurde dann in Deutschland das UL-Fliegen definiert. Es entstanden Bauvorschriften und Ausbildungsrichtlinien. Zunächst wurden gewichtskraftgesteuerte Luftfahrzeuge, motorisierte Drachen, die später als Trikes bekannt wurden, zugelassen. Später dann auch aerodynamisch gesteuerte Luftfahrzeuge. Seit dem entwickeln sich UL-Luftsportgeräte stetig weiter, da die Zulassung dieser Luftfahrzeuge deutlich einfacher ist, als in der allgmeinen Luftfahrt. Heutige Luftsportgeräte haben mit den Anfängen nur noch wenig gemeinsam.

Im Jahr 2003 kamen die Tragschrauber, auch Gyrocopter genannt, dazu. Massgeblich für den Siegeszug dieser Luftsportgeräte verantwortlich ist die Fa. Auto Gyro GmbH in Hildesheim, die heute als Weltmarktführer in diesem Segment gilt. Der Auto Gyro MT03 war der erste in Deutschland gebaute Tragsschrauber. Sein Nachfolger, der MTO Sport, der im Jahr 2008 vorgestellt wurde, ist heute der meistverkaufte Tragschrauber der Welt.

Heute ist die UL-Fliegerei die am schnellsten wachsende Gruppe in der allgemeinen Fliegerei. Die Entwicklung schreitet rasant voran. In keiner anderen Flugzeugklasse werden innovativere Konzepte entwickelt und gebaut.